Wir haben alle Voraussetzungen zu Hause (PV, WB) und in der privaten Nutzung vor Ort, um geringere Batterie-Kapazitäten zu fahren. Haben uns aber trotzdem für die höhere kWh Variante entschieden, weil wir auch vielfach längere Strecken ansteuern (Besuch, Urlaub). Außerdem war das Angebot des Autohauses besser und damit die mtl. Leasingrate für uns akzeptabel. Wenn wir allerdings unseren Zweitwagen (z.Z. Benziner) austauschen, werden wir vielleicht zu anderen Erkenntnissen kommen, Ich schätze aber, dass das Angebot in ein paar Jahren auch anders aussieht.
hätte ich auch genommen, wenn sie bei mir im Konfigurator verfügbar gewesen wären. Aber im Februar war Premium und 20 Zoll bei Sommerreifen gesetzt. Die WR dürften dann 19" sein und damit wohl den Reichweitenverlust etwas reduzieren. Man verliert ja 30km WLTP durch die 20 Zöller, allerdings fahren sie sich etwas direkter, die 19"er sind schwammiger in den Kurven. Also Licht und Schatten, wie so oft.
