Beiträge von Onkel Hotte

Wenn ich sage, "Ich hab mir nen Explorer bestellt", kriegen alle immer ganz große Augen.

Verstehe ich garnicht

Hat mich auch irritiert, als ich mir die Zahlen angesehen habe.

Wegen dem Namen werden die beiden Explorer wohl tatsächlich zusammen geführt

Sehr schöne Bilder

Die Ladeleistung finde ich OK so.

Wenn du bei niedrigerem SoC angesteckt hättest (<10%), hätte er wahrscheinlich mit rund 145 kW begonnen.

Viel wichtiger ist die durchschnittliche Ladeleistung über den gesamten Ladevorgang und die sieht hier doch sehr ordentlich aus.

Die Touchflächen am Lenkrad hat mein ID.3 auch und ich habe mich schnell dran gewöhnt.

Klavierlack finde ich auch furchtbar. Ich habe mir für den ID.3 Carbon-Blenden für die Mittelkonsole und Türgriffe gekauft, die man einfach drüber klebt.

Wenn ich mir die Displays so ansehe, scheint Ford auch Softwareseitig viel von VW übernommen zu haben.

In gut einner Woche werde ich auch die Möglichkeit einer Probefahrt bekommen.

Mein Händler hat einen Explorer in schwarz.

Ich habe es da nicht so eilig.

Der ID.3 geht erst im Januar.

Zitat von frank

Würde das auch bedeuten, dass die Vorkonditionierung des Akkus evtl. nicht möglich sein wird. Ich weiß, dass das z.B. nur beim neuen Enyaq mit MEB 4.0 möglich ist und die älteren Versionen MEB 3.X das noch nicht können.

Vorkonditionierung hat nichts mit dem verbauten Motor zu tun.

Der ID.3 wird ja weiter mit dem 150 kW Motor gebaut, kann aber mit Software Version 5.0 und dem Hardware Upgrade bei Modelljahreswechsel auf 20025 auch den Akku vorkonditionieren.

Mein Händler hat jetzt auch einen Vorführer bekommen.

Ist das bei Ford immer so, dass Vorführer auf Ford zugelassen sind?

Eine Probefahrt werde ich dann mal im September machen, vorher geht wegen Arbeit nicht.

Zum Liefertermin meines im Juli bestellten Fahrzeugs gibt es noch keine Info. Hat aber auch Zeit, das Leasing des ID.3 geht noch bis Januar.