Beiträge von Itzak

Hast du im Auto nochmal versucht, dich neu mit der App zu verbinden?

Der bremst eigentlich schon, wenn man zu schnell auf einen nicht vernünftig abgesenkten Bordstein zufährt, also rückwärts.

Bein meiner Einfahrt der Fall, die Kante ist gut 2cm hoch, da haut er schon mal den Anker rein, wenn ich zu flott rückwärts einparken will.

Zitat von Gerste

Problem: Wird Quietschen und ein Klapper-/Scheppergeräusch an der Heckklappe oder am

Fahrzeugheck beanstandet, ist die mögliche Ursache eine lose Gummieinlage im Aufnahmeklotz der

Heckklappe links und rechts.

Maßnahme: Zur Behebung dieser Beanstandung muss die lose Gummieinlage aus der Halterung

ausgeclipst und zur Erhöhung der Klemmkraft zusätzliches Filzband aufgeklebt werden. Zusätzlich

muss die Dichtung Seitenwandfensterscheibe mit Schmiermittel behandelt werden.

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Ah, sehr interessant! Danke, denn bei mir klappert/scheppert es seit einiger Zeit heftig und ich finde nichts. Hab schon alles leergeräumt und es auf die ebenfalls offenbar defekte AHK geschoben.

Werkstatt für AHK leider erst in vier Wochen... Aber das kennt man ja.

Da es sich um die technisch identische AHL des Enyaq handelt, hab ich nicht mal ansatzweise über einen Test nachgedacht. Die funktionierte immer und überall und wurde auch nur seltenst benutzt.

Die Holzhammermethode führt übrigens nicht zum Erfolg. Es klappert hinten auch was am Heck, obwohl ich alles leergeräumt habe. Vermute einen Zusammenhang. Am 30.01. weiß ich mehr...

Hatte vorher drei Jahre einen Skoda Enyaq 80iV geleast und dann kam ein Jahr vor Leasingende die Vorstellung des Explorer (bekam schon Bilder über Familienmitglied, das bei Ford gearbeitet hatte).

War leider direkt verliebt und habe einen ungesehen bestellt (war einer ersten Besteller in Deutschland und es gab noch nicht mal Vorführer oder gar Aussteller).

Ansonsten wäre es vermutlich der Elroq oder ein ID.Buzz geworden.

Wo ich bis heute bei bleibe, der Explorer kann den die Qualitätsanmutung im Innenraum nicht gegen den Enyaq anstinken. VW bzw. in diesem Falle Skoda, macht da ordentlich was richtig, kostet aber auch

Da wird dir vermutlich nur die Werkstatt helfen können und das System mal zurücksetzen.

Aber das Problem hatte doch schon mal jemand, weiß nur nicht, ob hier oder in der FB Gruppe...

Jo, beim weißen echt heftig und kenne es nur zu gut, war aber beim weißen Enyaq auch nicht anders.

Aber vor allem lagert sich ziemlich viel Schmutz in den Seiten über den Leuchten ab. Diese Abdeckungen über den Rückleuchten sind zudem recht lose und befürchte, da drunter sammelt sich ordentlich was an.

Warum, wenn ich sie nicht brauche? Sollte eigentlich für den Moped Transport genutzt werden, nur war das Moped schneller weg, als der Exi geliefert wurde.

Daher habe ich sie bislang nicht mehr benötigt. Selbst wenn die fünf Jahre nicht genutzt wird, dürfte sie eigentlich nicht weggammeln.

Termin übrigens erst am 30,01,... Unfassbar heutzutage, echt.

Schön vertröstet. Ich glaube kaum, dass die beim Support sowas überhaupt wissen.

Ford hat in Köln ein eigene EV Abteilung (hatte sehr viel Schriftverkehr mit denen), selbst dort wussten die Mitarbeiterinnen (hatte nur mit weibl. Mitarbeiterinnen Kontakt) nicht alles.

Erst die beiden, für Capri/Explorer zuständigen Ingenieure, welche mein Auto zur Testfahrt und Reparatur bei mir zu Hause abgeholt hatten, wussten, wovon sie sprechen.

Ich hatte in diesem Zusammenhang auch als erster das damalige 12V Update drauf bekommen, knapp drei Wochen vor Veröffentlichung.

Tja, heute wollte ich erstmalig nach etwas mehr als einem Jahr die AHK rauslassen (hab sie vorher einfach nicht benötigt). Außer einem elektrischen Motorgeräusch passiert leider nichts.

Kommt nicht raus. Auch noch, wenn man bisschen nachhelfen möchte. Sitz fest in ihrem Häuschen.

Kennt das jemand?

Da es das selber System ist, wie beim Enyaq, denke ich nicht, dass ich was falsch mache.

Termin bei Ford bekommen derzeit nur mit langer Wartezeit.