Das ging fix! Derzeit müssen die Techniker von Ford oft noch mit begleiten, da noch nicht alle Werkstätten beschult sind auf dem MEB Baukasten.
Das wird wohl auch noch ne Weile dauern.
Interesant: Wieder was mit Lenkrad. Ich habe ja ein neues bekommen, weil irgendwas im Lenkrad Fehler gemeldet hat. Nur die Suche dauerte fast 60 Tage...
Dort habe ich den 20" Radsatz mit Winterreifen Nokian für 1750,- bekommen.
Wurde einwandfrei geliefert. Aber nur, weil der 19er nicht mehr lagernd war.
Nun habe ich 8x die selbe Felge, könnte mir bei Leasingende noch entgegen kommen 
Cosinus, sorry, ich nutze mal dein Bild...
Also einmal am Rand quer drunter wie im Bild?
Kleiner Tip, stl einfach als .zip verpacken, die kann man hier hochladen 
Danke für die Datei!!
Es stand mal irgendwo, dass Ford selbst einen Frunk als Zubehör für Exi/Capri anbieten wollte, finde es aber nicht mehr.
Frage bleib: Kosten, Nutzen etc.
Nein, die darfst du nicht fahren, die stehen viel zu weit innen und dürften daher mit der Bremse in Konflikt geraten.
Wenn es Stahlfelgen (macht beim Elekto kaum Sinn, weil schwer) für den Explorer gibt, passen die auf jeden Explorer.
Lediglich das Gewicht könnte ein Rolle spielen. Das ist aber alles in der ABE der Felgen niedergeschrieben.
Im Ford Store finde ich gar keine Stahlfelgen für den Explorer.
Warum nicht günstige Alus?
Das ist korrekt, aber es wurde mir im Werk als Rückruf verkauft, was ja dem geläufigen Wortlaut auch trifft. KZP habe ich noch nie gehört 
Ebenfalls Grizz, aber nur für das große Display.
Ärgere mich etwas, das kleine nicht bestellt zu haben. Nicht wegen Fingerabdrücken, sondern Spiegelung.
Man sollte einmal im Monat diese N-Bremsung machen. Die MEB Bremsen tatsächlich nur per Reku. Andere Hersteller erinnern sogar dran, regelmäßig eine stärkere Bremsung zu tätigen, um dem Rost vorzubeugen.
