Also 3 wochen ist echt schon eine ansage. Kann ich nicht verstehen was da dann noch so lange dauert. Hoffe ja nicht
Naja, der geht ja nicht direkt auf den Transporter.
Die sammeln erst mal, dann muss eine Tour mit 6-8 Fahrzeugen zusammen kommen, die etwas in die selbe Richtung gehen.
Dann geht es zum Händler, dort Aufbereitung und Zulassung. Teils dauert es, bis der Brief beim Händler ankommt.
10 Tage sind aber realistisch, mal mehr, eher selten weniger.
Auch Ford ist von den Bauteilen aus dem VW Konzern abhängig (immerhin ist es ein id.4 im Ford-Mantel) und die sind rar.
Wer kennt es nicht aus den z.B. Enyaq Bestellzeiten, da war ein Jahr schon fix.
Ich gehe daher davon aus, dass auch die Teilezulieferung sehr hinterher hängt...
Nach meiner Kts. müsste es so sein:
Explorer 284 PS = CBF
Explorer 348 PS = CBG
Explorer 204 PS = CBH
Ändert aber nichts daran, dass du für die Alus eine Freigabe für den Explorer benötigst 
Schau mal auf der Herstellerseite, ob in der ABE der Exi schon drin steht. Denke aber nicht, weil es noch nicht
wirklich viele Freigaben für den Explorer gibt.
Warte mal ab, bis die ersten Bilder mit 19' Stahlfelgen ohne Radkappen kommen
Leider nur von der vorderen Felge, die ja gepasst hat:
Die Fa. Platin, von welcher ich meine Felgen hatte, hat mir auf Anfrage keine Hoffnung auf eine ABE für die 8x19 gemacht.
Es passt hinten einfach nicht und wird auch keine Freigabe erhalten, da bin ich mir sicher.
Moin.
Ich benutze die Winterräder vom ENYAQ weiter. Die passen ja auch auf den Ford.
Das angepasste ABE für die Felgen muss ich mir bis dahin noch besorgen.
Ich habe meine Enyaq 19" Winterräder auf den Explorer geschraubt, mich sehr erschrocken und sie dann bei Kleinanzeigen verkauft.
Das sah sowas von besch... aus. Für Spurplatten gab es seinerzeit noch keine ABE. GGf. hat sich das jetzt geändert, aber so würde ich die nicht fahren.
Waren hinten 8x19 ET45 mit 255/50 19er Reifen.
Vorne mit 8x19 ET45 und 235/55 R19 war ok.
Hab mir ein Fach etwas angepasst für die Sonnenbrille, aber noch nicht gedruckt.
Will mir noch ein Rundes Fach für den Radmutternadapter formen, damit er nicht immer rumfliegt, hab aber einfach im Moment kaum Zeit für Fusion.
Bisher nicht. Konnte daran immer nur gut erkennen, wann die Werkstatt am Auto tätig war 
Die Nutzung des Start/Stop Knopfes kannst du übrigens sparen. Der schaltet ein, sobald du den Sitz belegst und aus, wenn du diesen wieder verlässt.
Ich habe den bisher weder in Explorer als im Vorgänger Enyaq benutzt.
Ggf. liegt was schweres auf einem Sitz?
Enyaq Matten hatte ich. Vorne passen sie nicht, hinten sehr gut. Kofferraum gar nicht.
Hab tatsächlich alles mit Original ausgelegt (erstmalig in meinem Autoleben) und die Enyaq Matten einem Kumpel Geschenkt, der sich gerade einen Enyaq gekauft hat.
