Zitat von Mariner

Ich wollte ja noch ein Feedback zum fertiggestellten Umbau geben,

daher...

Hier meine Erfahrungen mit dem Sound Upgrade beim Capri.

Vorab: Wer etwas Wert auf einigermaßen Sound im Auto legt und keine Lust hat nachzubessern kommt um das B&O System nicht herum.

Wer so wie ich den Premium zur Probe fährt und denkt, „so schlimm wird der Standard Sound wohl nicht sein“ wird es bitterlich bereuen.

Wer dann doch reingefallen ist; hier meine Empfehlungen zur Nachbesserung:

1)    Türdämmung!! Zuviel gibt’s hier nicht. Alubutyl an Türblatt von innen, Türblatt zur Türpappe, Türpappe von innen auch mit Alubutyl, Styropor(?) Abdeckung in der Tür mit Alubutyl, Hohlräume in der Türpappe mit Dämmwolle. Ich hab pro Tür (2xvorne und 2xhinten) je ca 3kg Dämm-Material verklebt. Sound (für mich) um Längen besser. Für den ein oder anderen könnte das schon reichen. Außerdem: die Tür(en) fühlt sich jetzt nach Premiumhersteller an, dumpfer satter Klang beim Zufallen, nichts klappert mehr in den Türtaschen. Das Auto ist innen merklich leiser geworden. Nur Vorteile….

2)    Wer die Türpappen einmal ab hat kann sich gleich die dort verbauten Lautsprecherchassis vornehmen bzw sollte über einen Austausch nachdenken. Die verbauten Chassis sind gefühlt auf dem Qualitätslevel eines 15€ Kofferradios. Hab ich letztendlich auch incl Hochtöner getauscht, wobei ich ja schon einen DSP nachgerüstet hatte und somit der Klang einfach nachzuregulieren war. Wer den zusätzlichen Verstärker nicht hat sollte sich zumindest eine Beratung im Fachhandel gönnen.

3)    Passiver Subwoofer mit Verstärker fürs ganze System. Logischerweise die ultimative Waffe gegen zu wenig Bass

Kosten: Wer sich das komplette Paket incl Dämmung von einer Fachwerkstatt gönnt geht bestimmt nicht unter 2500€ vom Hof

Wer auf die Dämmung verzichtet und nur Verstärker und Eigenbau Subwoofer einbauen und einmessen lässt kommt je nach Komponenten auf ca ca 1300€

Wer viel fürs Fahrgefühl erreichen möchte und mit etwas mehr Bass klarkommt, gönnt sich 2Rollen Alubutyl und etwas Dämmwolle (ggf zertifiziert und Brandschutzkonform) incl eines Samstages in der Garage und ist mit 50,- dabei

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Danke für deine ausführliche Empfehlung. Klingt sehr stimmig, dem werde ich nach der Auslieferung von meinem Hobel auch nachgehen. Muss dann auch an die Grenzen des Leasings gehen, aber das mit dem Dämmen ist ja auch rein theoretisch alles Rückbaubar.

Ich danke dir persönlich sehr für deine Infos und Bilder, genau sowas hatte ich mir beim erstellen dieses Threads erhofft! xD

Zitat von Mariner

Macht euch um die Clips keine Sorgen. Ich hab bei knapp über 0Grad gebastelt und da ist nichts kaputt gegangen.

Vordere Türen haben 5 Schrauben, hintere 4

Hier ein paar Bilder. Das ist leider noch nicht die finale Version der Dämmung, war sozusagen die Testversion.

Nächste Woche Freitag ist Termin zum Einmessen. Dann gibts auch die finalen Bilder

Edit: Wichtig! Bitte die 12V Batterie abklemmen damit nicht versehentlich ein Airbag auslöst. Der Sensor ist in der Tür....!

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Wirklich ein ganz toller Umbau, das inspiriert mich

Kannst du vielleicht noch erläutern, wie der Subwoofer angeschlossen ist. Kam vorne beim Handschuhfach ein Zusatzverstärker dabei, der auch gleichzeitig als Endstufe dient?

Spitzenmässig!

Sieht super aus, kann mir nur vorstellen wie es klingen mag.

War im ersten Moment total erleichtert, dass es so einfach geht, aber dann habe ich erst gesehen, dass du einen Capri hast.

Blöderweise ist der Explorer ca. 20 cm kürzer, und das ist genau dieser Raum hinten im Kofferraum… *Träne*

Mit Fahrzeugeigenen Tönen meinst du Vibrationen der Türtafeln / sonstige Störgeräusche durch die Türlautsprecher?

Zitat von Mariner

Ich hab mir einen 10ltr Subwoofer mit einem Hertz CS200 Chassis gebaut und in dem Verlies unterm Kofferraumboden eingebaut

image01.jpgimage1.jpegimage3.jpg

die Werkstatt hat dann noch einen 8Kanal DSP eingebaut (Audison AF C8.14bit) und alles eingemessen.

Preis für alles war ca das 1,5fache der Hardwarepreise

Ob sich der Aufwand gelohnt hat? ... Ich sags mal so; ich freu mich jetzt drauf im Auto Musik zu hören.

Ehrlicherweise muss ich aber auch sagen das die serienmäßigen Lautsprecherchassis derzeit der limitierende Faktor sind. Aber so wie es ist ist es absolut ok. Und, erfreulicherweise sind die Fahrzeugeigenen Töne nicht lauter geworden.

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Hallo Mariner, die erste sinnvolle und hoffentlich zielbringende Antwort auf meinen Beitrag 🙏🏼

Gib gerne mal bei einer freien Minute ein paar Infos bekannt.

Mich würde brennend interessieren, wozu man dir rät und was eingesetzt wird an Komponenten.

Falls es Bilder von den eingebauten Sachen gibt natürlich auch gerne her damit.

Und ein Fazit ob es sich lohnt und wieviel besser es ist höre ich natürlich auch gerne 😁

Zitat von Mariner

ich find das Standard System grausig. Nächsten Freitag kommt daher beim Car Audio Spezialisten ein Upgrade rein.

Bisher würde ein gutes Setup mit Komponenten von AF so aussehen:

• MATCH M 5.4DSP / 5 MK2
• MATCH PP-MQS 1.4 Kabelsatz zum anschließen am Werkskabelbaum
• HELIX K 10SE.2 Passiv Subwoofer, mit einer Höhe von 13,2 Cm sollte dieser gerade so in den doppelten Boden des Kofferraums passen

Fehlt jetzt noch der Praxis Test, freiwillige vor!

Das Gerät aus dem Zubehör Katalog ist ein ganz normaler aktiver Pioneer Untersitz Woofer.

Der benötigt 12V / Remote und ein Eingangssignal. Hilft bei einem Plug & Play Einbau leider wenig. Ich persönlich möchte keine Kabel zur Batterie legen…

Ist nett, dass Ford das auch verkauft, aber hilft uns in diesem Thema leider nicht, trotzdem Danke!

Zitat von Chatazo

ich habe es nachgemessen, die mittlere Ablagefläche (ohne Seitenauswölbungen) hat unten

1,02m x 0,80m

Höhe 0,46m ohne Unterboden

unter dem Boden hat mach noch weitere 11cm Platz

---

wenn man es zusammenrechnet bekommt man etwa 500l, Ford gibt hier 536l an, das passt ganz gut.

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Hat man zwischen den beiden Böden über die gesamte Fläche diese 11cm Platz?

Müsste das für einen zukünftigen Zweck wissen um den Platz voll nutzen zu können

Meint ihr, man kann auch Gegenstände wie Kabel mit der nötigen Absicherung so in den Frunk legen? Platz ist ja vorhanden. Ist zwar nicht so komfortabel, aber zumindest funktional, bis es eine einfache erschwingliche Lösung gibt.

Zitat von Dompressor

Bilder sind eh keine Grundlage für Austattungen.

stimme ich dir zu, allerdings war es schon sehr eindeutig, da eben bei der Premium Ausstattung alles zu sehen war inkl. Türen und der beleuchteten Soundbar, und bei Standard dann nur noch die Soundbar mit dem blauen Streifen. Wäre ja auch naheliegend gewesen, da es bei VW zb. Das ID Light auch serienmäßig gibt.

Aber sie haben da jetzt auch die Bilder geändert sowie kleinere Änderungen im Konfigurator vorgenommen. Daher glaube ich auch, dass es sich mit der Beleuchtung erledigt hat.

Da wird man DIY wahrscheinlich zumindest bei den Türen nachhelfen können, aber mal schauen

Hallo zusammen,

Ich werde im Q1/Q2 nächsten Jahres einen Standard Explorer Extended Range als Firmenwagen in Empfang nehmen dürfen. Bislang freue ich mich sehr drauf, der erste rein elektrische ;D

Da ich relativ viel in dem Wagen sitzen werde, würde ich den Sound wahrscheinlich upgraden wollen. Ich habe bereits gehört, dass das Standard Sound System wirklich in Ordnung ist, aber ohne Subwoofer einfach nicht wirklich den Druck haben wird, den man bei so einem großen (meiner Meinung nach gut aussehenden) Auto erwarten würde.

Glücklicherweise sollte ein Upgrade relativ einfach sein, die Geschwister Modelle machen es ja bereits vor. Das folgende ist absolute Spekulation, aber ich behaupte mal damit richtig zu liegen:

Die einfachste Lösung, die auch wieder spurlos entfernt werden kann, wäre eine Aktive DSP Endstufe, die mit einem Adapterkabel zwischen Werkskabelbaum und Radio kommt. Dahinter kommt dann ein passiver Subwoofer.

Hier gibt es bereits zahllose Beispiele von vielen Audio Firmen. Ich nehme mal als Referenz und Veranschaulichung einen Umbau von ARS24 für einen ID3 und ein Angebot von Speaker City. Es gibt aber genug andere die auch den gleichen Weg gegangen sind, dann aber mit anderen Geräten und Setups.

Das Radio ist ziemlich wahrscheinlich hinter dem Handschuhfach, wie in ID3/4/5 Skoda Enyaq etc.

Folgend wäre so etwas hier eine sehr passende Lösung:

https://www.ars24.com/verstaer…ubwoofer-plug-play-option

https://www.speaker-city.de/sh…skoda-enyaq-soundsysteme/

Dabei wäre jetzt natürlich nur noch die nötige Abstimmung des DSP nötig, um mit dem Explorer und dessen vorhandenen Lautsprechern den besten Klang rauszuholen.

Für den besagten Subwoofer wäre jetzt natürlich möglich, ein passendes Gehäuse für den kleinen Laderaum am hinteren teil des Kofferraums zu finden, wobei dieser leider nicht wirklich groß werden kann. Im Vergleich zu ID4 / Skoda Enyaq fällt hier die geringere Länge des Explorer sehr ins Gewicht.

Daher wäre auch noch eine Frage, an einen bestehenden Explorer Nutzer, ob dieser mal den Platz zwischen dem Doppelten Ladeboden und dem eigentlichen Boden des Kofferraums ausmessen könnte

Wenn mindestens 14,2CM vorhanden sind, würde dieser Subwoofer hineinpassen. Soll vom Klang wohl echt einsame Spitze sein: https://www.ars24.com/subwoofe…/audison-prima-apbx-10-ds

Ich freue mich sehr, eure Ideen und Vorschläge zu dem Thema zu hören. Mein Ziel wäre es, in den nächsten Wochen eine fertige Lösung zu finden, die alle Explorer Fahrer auf ihr Fahrzeug anwenden können, falls gewünscht.