Jetzt verstehe ich Deine Situation nicht. Du hast eine WB mit 11kW, steckst diese an das Fahrzeug, der Explorer lädt mit den 11kW, Du machst die Klimatisierung an, da ist es normal, dass diese Leistung dann von der Ladeleistung des Akkus abgekanapst wird. Über den AC-Port gehen nicht mehr als die 11kW. Wenn Du erwartet hättest, dass nun 13kW gezogen werden, das wird nie passieren.
Also ganz normal, wenn auf 9kW Ladeleistung reduziert wird, wobei hier die Anzeige wohl von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich sein kann. Im Audi zeigt er immer an, was über AC geht, also egal ob Akku oder Akku+Heizung genutzt wird.
Oder ich verstehe Dein Szenario falsch.
Interessant ist es bei DC, hier kann mein Audi 150kW in den Akku laden und darüberhinaus noch 5kW ziehen für die Heizung, konnte ich erleben an einem HPC als ich mit der Heizung gespielt habe von Off bis Max und dann hat sich die Ladeleistung verändert.
