Gibt es für Ladesäulen auch eine VergleichsApp wie beim Sprit?
Oder Ladefuchs, die haben aber die BlueOval nicht drinne, weil der Dschungel an verschiedenen Preisen je Säule nicht durchschaubar ist.
Du kannst aber deine Karten eingeben, dann deine favorisierten Ladeanbieter.
An der Säule wählst du in der App aus, wo du gerade stehst und er zeigt dir an, welche deiner zig Karten im Repertoire die günstigste an eben dieser Säule ist.
Oder Ladefuchs, die haben aber die BlueOval nicht drinne, weil der Dschungel an verschiedenen Preisen je Säule nicht durchschaubar ist.
Du kannst aber deine Karten eingeben, dann deine favorisierten Ladeanbieter.
An der Säule wählst du in der App aus, wo du gerade stehst und er zeigt dir an, welche deiner zig Karten im Repertoire die günstigste an eben dieser Säule ist.
Gibt es für Ladesäulen auch eine VergleichsApp wie beim Sprit?
Heute das erste mal Ionity ausprobiert. Angesteckt, Auto wurde erkannt, Laden gestartet. Problemlos.
Alle 6 Ionity waren frei, gegenüber 10 Supercharger, davon vier belegt.
Ladeleistung bei 3° war fast durchgehend bei 125 kW, bei 68% ging es auf 105 kW runter, hab aber nur bis 70% geladen.
Abrechnung kam nach drei Minuten per Mail:
Ladestartzeit: 30.01.2025 4:31 PM UTC
Ladeendzeit: 30.01.2025 4:51 PM UTC
Gesamtladung: 40,032 kWh
Gesamtpreis (inkl. MwSt.): 15,60 €
Sorry, aber ich habe da so eine Zwangsstörung. 
Du lädst in kW !!!
Und über die Ladeleistung in kW ergibt sich multipliziert mit der Zeit die Energiemenge in kWh die in deinem Akku landet.
Sorry, aber ich habe da so eine Zwangsstörung.
Du lädst in kW !!!
Und über die Ladeleistung in kW ergibt sich multipliziert mit der Zeit die Energiemenge in kWh die in deinem Akku landet.
korrekt
Finde den Preis für den Ladestrom ja recht günstig.
Und auch die Ladezeit passt....das reicht locker für nen Kaffee und ein Stück Schwacki 
40 kWh auf 20 Minuten, das entspricht einer durchschnittlichen Ladeleistung von 120 kW, da kann man nicht meckern.
Ich stehe gerade bei Ionity.
Bei 16% angefangen mit 132 kW
Bei 60% immer noch 120kW
Bei 70% noch 106 kW
Plug&Charge über Blue Oval hat auf Anhieb funktioniert.
Bin begeistert
und dein handy wird gerade mitgeladen - so nah dran 
Die ziemlich konstante Ladeleistung beim Explorer ist für mich (vor allem nach meinen Erfahrungen mit dem Enyaq) wirklich sehr überraschend und zufrieden stellend. Ich hab gerade mit kalter Batterie und einem SOC von 32% bei Smatrics (EnBW) geladen und trotz dieser widrigen Umstände bereits nach kurzer Zeit mit 104 kW geladen, und die Ladekurve ist bis zum SOC von 80% kaum abgefallen, ich hatte am Ende noch knapp 90 kW anliegen. Chapeu, Ford!
Bei Ionity hatte ich auch schon einmal 155 kW anliegen (allerdings bei einem SOC von 14%).
