Ford Explorer Electric Probefahrt - Erfahrungen - Fazit - Test und Probleme - Fragen und Antworten nach der Fahrt

Hallo zusammen,

anbei meine Erfahrungen nach einer ausgiebigen Probefahrt und bereits vorhandenen Erfahrungen mit einem MEB-Fahrzeug:

• Bei der Außenspiegelverstellung kann ich mich nur anschließen: Manchmal ist das wirklich Glücksache, genauso wie in meinem ID.4
• Die Bedientasten (die ja keine Tasten sind) am Lenkrad sind in der Tat gewöhnungsbedürftig - das geht allerdings sehr schnell, war im ID.4 nach ein paar Minuten überhaupt kein Problem
• Der Lautstärke-Slider ist für mich keine gute Lösung, erfordert immer einen Blick
• Die AGR-Sitze sind wirklich spitze - sie waren bei der Bestellung Prio 1
• Assistenzsysteme mehr als zufriedenstellen, kenne ich auch so bei ID.4

Ansonsten ist mir Folgendes aufgefallen:

• Der Verbrauch bei meiner ca. 100 km langen Fahrt lag (ohne Autobahn) bei leicht unter 15 kWh, wobei das meiste auf Landstraßen stattfand - finde ich nicht schlecht
• Ab Tempo 100 gibt es doch erkennbare Windgeräusche, hier ist der ID.4 auf jeden Fall ruhiger
• Die Bremse ist mit Sicherheit gewöhnungsbedürftig, fühlt sich sehr weich an, ohne einen erkennbaren Druckpunkt

Alles in allem, macht der Explorer einen guten Eindruck. Ich hoffe, an die wenigen Kritikpunkte gewöhnt man sich schnell. Ich freue mich schon darauf.

Also mein Eindruck der Schalter am Lenkrad ist nach ein paar Fahrten immer besser.

Wer mit dem Slider in der Mittelkonsole noch zurecht kommt kann einfach durch wischen am Lenkrad entweder lauter oder leiser machen oder durch wischen den Titel vor oder zurück gehen. Auch die Auswahl des Tempomats beispielsweise ist gelungen. Einfacher Druck geht er 1 Kmh hoch oder runter und intensiver Druck geht er in 10er Schritten hoch oder runter.

Probiert es mal aus.

So langsam verstehe ich das Auto und das Auto mich 😊😃

Zitat von Heinz15

Noch eine Frage am Rande: Hattest Du mal einen Mitsubishi Outlander, dann kennen wir uns persönlich

Hi, nee, tut mir leid, ich hatte zwar schon diverse Fabrikate "unter 'm Hintern",

aber asiatische Autos allgemein und "Mischibischi" insbesondere waren nicht darunter.
Aber nuh, was mit dem 'Persönlich kennen' noch nicht ist,

kann ja zukünftig durchaus noch werden...

Wenn wir hier erstmal so bei 1 bis 1,5 k members sind, hat doch bestimmt mal Einer

die Idee, ein Treffen, bzw. eine Vergleichsautoschau anzuregen ...

... da gabś im Forum denselben Nick, daher die Frage

Zitat von Christian007

Kann man am Beifahrersitz die Rückenlehne ganz nach vorne klappen, so das sich die Ladelänge bis zur Console verlängert?

Grüße

schau mal. Max nach vorn geschoben, auch die Lehne nach vorn gekippt. Und alles nach hinten gekippt IMG_7889.jpgIMG_7890.jpgIMG_7891.jpgIMG_7892.jpg

joh, so ist es allzu oft leider nur möglich...

Das Mehr an Flexibilität (sowie ich es von OPEL einst mit Flex-7, -Space,..) kannte, wo es u.a. nach vorn umklappbare Beifahrerlehne gab, ist sehr selten geworden oder gar nicht mehr!

kommt man wenigstens nicht auf die Idee 3m langen Balken zu transportieren. Steht ja auch ein Stück weit für Sicherheit, eben wie die erneuten Aktivierung der Assistenzsysteme.

Und für große Sachen gibt es eine AHZ und entsprechenden Anhänger

Wie sieht es denn bei AGR Sitzen aus. Gleiche Möglichkeiten ?.

schau ich wenn ich heute Nachmittag zu Hause bin

Ich kann eh nur empfehlen, die AGR zu nehmen, zumindest wenn man etwas größer ist.

Ich mit 185cm normal verteilt finde meine Sportsitze etwas ungemütlich, schon nach etwa 60km BAB merke ich, wie die Sitzposition ständig korrigiert werden muss. Die Sitzfläche ist sehr kurz geraten.