Wie denn nur 2 Euro ??
Ja, im Austausch mit den normalen 19 Zoll Standardreifen.
Ford Explorer Electric Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder
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... wenn ich die neue Preisliste richtig interpretiere, kann man jetzt auch für den Premium Ganzjahresreifen mit 19 Zoll Alufelgen bestellen, kosten 400 € Aufpreis.
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Hätte ich auch gerne genommen, habe aber ein schon produziertes Auto wo das nachträglich nicht mehr möglich war. Jetzt muss ich mal sehen, entweder die Sommerreifen runter von den Felgen und gegen GJR tauschen (zur Leasingrückgabe müssen dann die SR wieder drauf) oder Kompletträder mit WR kaufen und nach Fahrzeugrückgabe versuchen zu verkaufen.
So habe ich es auch gemacht versuche aber ihn nach dem Leasing der Ford Bank abzukaufen. Hat bei VW auch geklappt. Bin gespannt, habe aber auch noch ein paar Jahre.
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Miner wurde leider mit den Conti All Season 1 ausgeliefert. Werden auch ihren Job machen. Hätte mich aber sehr über die Gen2 gefreut. Mal schauen ob die 40.000km mitmachen.
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Hab ja selbst 20" Sommer und auch 20" Winter.
Auf dem Leihwagen jetzt hatte ich die 19" Winterreifen, das war zugegeben sehr angenehm, definitiv angenehmer als mit 20".
Aber, wer schön sein will, muss leiden
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Hab ja selbst 20" Sommer und auch 20" Winter.
Auf dem Leihwagen jetzt hatte ich die 19" Winterreifen, das war zugegeben sehr angenehm, definitiv angenehmer als mit 20".
Aber, wer schön sein will, muss leiden
Also wir sind vom BMW X1 Hybrid AWD mit 19 Zoll Felgen im Januar umgestiegen auf den Explorer Electric AWD mit oben genannten Label A/B Ganzjahresreifen von Pirelli auf 20 Zoll Felgen und fühlen uns im Vergleich zum BMW vom Fahrkomfort bei trockener und nasser Straße in der Oberliga zum anständigen Preis angekommen! Wahrscheinlich der perfekte Kompromiss aus Optik und Komfort!
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Hab ja selbst 20" Sommer und auch 20" Winter.
Auf dem Leihwagen jetzt hatte ich die 19" Winterreifen, das war zugegeben sehr angenehm, definitiv angenehmer als mit 20".
Aber, wer schön sein will, muss leiden
Darum hab ich nicht den Premium bestellt. Der Unterschied beim Enyaq zwischen 21 Zoll Sommer- und 19 Zoll Winterrädern ist gravierend. Deshalb wollte ich den Explorer mit 19ern haben.
Früher habe ich immer die größtmöglichen Räder bestellt, die ab Werk möglich waren. Mittlerweile gehe ich auf die mittlere Größe, wenn 3 verschiedene Formate angeboten werden. Man wird eben nicht jünger
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Die mittlere Größe wäre hier aber dann 20"
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Darum hab ich nicht den Premium bestellt. Der Unterschied beim Enyaq zwischen 21 Zoll Sommer- und 19 Zoll Winterrädern ist gravierend. Deshalb wollte ich den Explorer mit 19ern haben.
Die 19-Zöller kannst du aber auch mit dem Premium haben - weiß ich definitiv (weil bei mir montiert)
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hätte ich auch genommen, wenn sie bei mir im Konfigurator verfügbar gewesen wären. Aber im Februar war Premium und 20 Zoll bei Sommerreifen gesetzt. Die WR dürften dann 19" sein und damit wohl den Reichweitenverlust etwas reduzieren. Man verliert ja 30km WLTP durch die 20 Zöller, allerdings fahren sie sich etwas direkter, die 19"er sind schwammiger in den Kurven. Also Licht und Schatten, wie so oft.
