Hier ist es ja auch nicht mit der mechanischen Arbeit und ein bisschen Beleuchtungselektrik getan.
Steuergeräte für das ESP z.B. müssen wissen wenn ein Anhänger dran hängt da damit auch Antischlingerfunktionen realisiert werden.
Die elektr. Heckklappe wird i.d.R. dann auch gesperrt damit beim öffnen kein Schaden entsteht wenn diese irgendwo anschlägt. Insbesondere bei Fahrradheckträgern.
Der "Totwinkel-Assistent" muss abgeschaltet/angepasst werden, da die Radarsensoren im Heck ja dann ständig den Heckträger/Anhänger erkennen.